沈伯洋：收錄政見確認

每週固定時數免費臨托： 規劃提供滿 6 個月至六歲孩子，每週固定時數免費臨時托育，讓家長有休息、社交與處理個人事務的時間。

推出彈性「臨時托老券」並推動在宅醫療以無縫接軌社區安全網；針對長照缺口，藉由都更與退場學校用地增加住宿型機構空間，並引入「鐘點移工」填補夜間照護人力。

路網與補貼重整：精算各站運量，推動公車與捷運分工，低運量路段改以 DRTS 或小型巴士替代；直接補貼駕駛薪資，並將補貼機制由「按行駛里程」改為「按服務可靠度與勞動條件」。

範圍與規格：以學校四周 150 公尺為原則，制定全市統一工程規格（車道縮減、抬升行穿線、減速丘、行人庇護島、轉彎半徑縮小、路口淨空）。

行政面則試辦國小雙導師、導師行政助理，並推動「無痛行政」：先盤點、刪除重複與過時流程，再導入數位工具、自動化與系統化管理，避免把原本的繁文縟節單純搬到線上，讓教師能用最少的時間處理行政工作，把時間留在更重要的教學實務上。

建立台北青年 AI 使用平台，整合跨模型、跨平台工具。 使用方式：建立AI教育錢包，免先墊款、免紙本申請、按量結算、可自加額度、可跨模型使用

空間上，運用閒置土地規劃 200 座口袋公園，重新檢討人行道樹種、樹穴、密度、交通與景觀；並在公有建築、商圈、公園與校園推動林蔭栽種，鼓勵私人空間一起投入。

未來台北的社宅政策，我會堅持三個方向： 完成中央與地方已規劃的約「2,100戶」；透過危老、都更及容積獎勵，多元取得社宅；串聯社宅、包租代管與都市更新，照顧獨居長者、身障朋友，也增加年輕人的居住選擇。

路外停放媒合：媒合公有（含委外）及私人路外停車場提供定型化契約，引導共享機車離開路邊格位。公平與安全機制：所有合法業者一律適用，同時將事故與違規件數列為持續辦理的考核指標。